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曝華為海思包專機運回所有麒麟芯片:趕在9月14日之前

2020-09-21  來自: 快科技 瀏覽次數:51

     曝華為海思包專機運回所有麒麟芯片:趕在9月14日之前




9月15日,美國新一輪禁令將正式實施,這一天過后,華為將無法在生產、購買手機芯片。目前,依靠芯片庫存成為唯 1一的渠道。

 華為海思

據@手機晶片達人 爆料,華為海思這幾天會包一臺貨運專機到臺灣,把麒麟與相關芯片在9月14日之前運回所有芯片。

華為海思

早在8月7日的中國信息化百人會2020峰會上,華為消費者業務CEO余承東就曾表示,今年秋天上市的Mate 40,將搭載的麒麟9000可能是華為高1 端芯片的絕 1版。

余承東表示,華為Mate 40搭載了我們新一代的麒麟9000芯片,將會擁有更強大的5G能力,更強大的AI處理能力,更強大的CPU和GPU。但華為的芯片生產,只接受了5月15號之前的訂單,到9月15號生產就截止了。

有消息稱,麒麟9000備貨量在1000萬片左右,有約1000萬臺華為手機可以用上這一芯片,或許可以支撐半年左右。

不過,當備貨用完后,華為手機業務,尤其是高1 端手機業務很快會遇到巨大挑戰。

在美國新一輪禁令之前,華為還能聯發科夠買芯片,但8月17日的新禁令把這一渠道也切斷了。

在8月17日升級禁令到來之前,華為自研的麒麟芯片雖然生產受限,但并不影響華為向第三方IC設計芯片廠商采購,聯發科成為華為外購芯片的主要供應商。

8月28日,聯發科證實,目前已經依照規定向美方申請,力爭9月15日之后,可以繼續向華為出貨。但目前來看,幾乎沒有希望會獲得許可。

在芯片遭遇斷貨的情況下,有分析認為華為手機的銷量面臨較大的下滑壓力。在昨天的華為2020開發者大會期間,華為消費者業務軟件總裁王成錄博士表示,

“首先我不知道明年會不會下滑,至少現在還沒有下滑?,F在我們還是在保持著非??斓脑鲩L?!?/p>

他補充道,“我們現在遇到的困難,當然很挑戰,但是我相信我們可以找到解決方案的。我覺得至少華為手機到今天仍然還在增長,我相信我們有辦法跟國內的伙伴一起能夠把這個問題更快地解決。


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